Paska, paskempi, vuotava paskatankki

Kaikkien veneenvarustajien painajainen eli vuotava paskatankki on nyt käsillä varustamon todo listalla. Vuodosta oli jo viime vuonna enteitä ja sen johdosta liitoksia on tarkistettu ja niin edelleen. Kun liitokset saatiin pitämään niin vuoto näyttääkin olevan jossain itse tankissa. Epäilyksenä kiinnityskorvake rakenteiden syövereissä. Itse tankkihan on erittäin kätevästi vessamoduulin ja rungon välissä ja ilmeisesti asennettu paikalleen jo ennen kannen asennusta, joten pois sen saa vain itse tankki tai vessamoduulin rakenteita rikkomalla. Suunnitelmana nyt on kuitenkin holvata sikaa korvakkeet täyteen tarkastusluukun kautta ja toivoa parasta.

Raikkaita tuulia.

Tiistis 2 - täysi miehitys

Kauden toiseen koitokseen saatiin oikeen kuuden ukon kööri heilumaan kannelle. Lisäksi viikonaikana oli kerätty listä prinsiippejä joiden mukaan toimia. Kryssivauhti ja kulma paranikin huomattavasti. Kiihdytys vaan on vieläkin toivottoman hidasta. Spinnuttelu meni niinkuin ennenkin mitä nyt nostossa meni hieman turhan paljon aikaa.

Sää oli täydellinen. Tuulta 4-7 m/s ja aurinkoa koko matkan.

Sijoitus jotain tuttua.

Tiistis 1 - eka puraisu

Tasan 0 sekunnin harjoittelun tuomalla itsevarmuudella radalle mars. Noh eihän siitä mitään mainittavaa tullut. Ensimmäiset vendat hieman kaikki löysällä ja saatiinkin katsella muiden peräpeilejä hyvän tovin. Ainoa sparraaja oli Pärlan jonka kanssa saatiinkin aikaan styyrapaara tilanteita pari kappaletta. Onnistumisen hetkiä sen sijaan koettiin spinnuosuudella käärmesaaren portilta punaisella kepille jossa onnenkantamoisen avulla laskettiin spinnu hetkeksi kun tuuli alkoi näyttämään merkkejä kääntymisestä idän suuntaan. Tässä päästiin yläkautta ohi about tuplavauhdilla ja lisäksi vielä sen verran etumatkaa että loppuspinnuttelu maaliin ei enää tuonut lähitilanteita.

Tulokset
kaikki 9/12
iso 4/6

Paat meni plumpsis

Noniin talvikausi lusittu ja vene vedessä. Vielä tosin puuttuu kaiteet jotka on olleet tekeillä pajalla nyt kaksi kuukautta. Tälle päivälle olisi viimeisin arvio. Saas nähdä. Hekkikin on vielä hieman tuunattua mallia. Senin kipparin avustuksella saatiin jo ensimmäiset silmukan aikaiseksi. Muutama vielä niin kriittiset osat hekistä uusittu tuliterällä dyneemalla. Tavoitteena vielä mielissä ensi viikon tiistikset.

Kestää kestää

Jossain postissa aiemmin uhosin päivityksellä pressutelineen voinnista. Nyt muutaman tuulisen päivän jälkeen edelleen teline ja pressu ehjänä. Jotain siis onnistuikin.

Talven askareita

Purjenumero

Jottei kukaan vaan lulle että ensi keväänä olisi uusi vene radoilla, niin ilmoitellaan täälläkin että BEL-1 vaihtuu FIN-11761 numeroksi talven aikana. Suoritustasoon tällä muutoksella ei oletettavasti ole vaikutusta.

Peräsin

Täräytettiin peräsimen pohjaan 5mm poralla reikä ja vettähän sieltä tiputtelin hyvän aikaa. Noh eipä ole ylimäärävesi jäätymässä nyt siellä rakenteissa. Keväällä sitten sikaa ja ruuvia päälle. Josko tuo toisi muutaman kauden lisää elinaikaa peräevälle.

Aurinkosuojaa

Isompaan keulakolmioon tulee näillä näkymin UV suojat takaliikkiin. Päästään ainakin osittain eroon keulan pussitusrumbasta. Toki pienemmän fokan kanssa sitä vielä tulee, mutta investointina olisi ollut ehkä kyseenalainen koska käyttötunnit taitaa tulla lähiaikoina täyteen.

Kuorettomat kaiteet

Kaiteet rapsittiin pois jo syksyllä ja allekirjoittaneella olisi vielä nakkina hommata kaiteisiin uudet vaijerit ilman kuorta.

Tää oli tässä

Kuukauden projektin tuloksena vene saatiin talvikuntoon. Janoisia veijareita nuo kun viinaakin kului muodossa jos toisessa litra ja toinen. Paskatankkiakin rassattiin, radio saatiin kiinni edes johonkin, moottorissa tuoreet öljyt ja filtterit, vetolaitteessa uudet korkkien- ja propppujetiivisteet ja liemet, patjat varastossa, purjeet korjattavana, akkuja ladattu ja kirsikkana pressukin jo valmiina hajoamaan talven myrskyissä. Sen verran kokemusta varustamolla on talvisäilyksestä että ihan alusta ei tarvinnut aloittaa pressuiterointia ja ostaa Bilteman halvinta kevytpeitettä joka hajoaa jo kiinnitysvaiheessa ensimmäisestä kohtaa, vaan oikeen muotoonsa leikattu PVC riepale ottaa elementtejä vastaan. Kehikkokin on Exel putkesta paikan päällä räätälöity teline ja hyvältä vaikutti ainakin tyynellä paketti. Lisää kokemuksia sitten ensimmäisen myrskyn jälkeen aiheesta.

Talven purjehdustyhjiötä täyttämään sopii Virtual VOR. Tarkoituksena on virtuaalipurjehtia Volvo Ocean Race ainakin pari legiä. Ensimmäinen tosin meni jo sen verran heikosti että tuli DNF siitä legistä, mutta nythän tuohonkin on paljon paremmin aikaa kun ei tarviste paskatankkiakaan rassata.

Kesää odotellen.